50KW EV Charger DC Laddningsstation

Designad för 30kW–80kW uteffekt, denna 50KW EV Charger DC Charging Station, som erbjuds av den ledande kinesiska tillverkaren CSIVEI kan ladda två elbilar samtidigt samtidigt som den dynamiskt fördelar kraften efter fordonets efterfrågan och batteristatus. När endast ett fordon är anslutet tilldelas full laddningseffekt till en enda pistol; När ett andra fordon kopplas in balanseras strömmen automatiskt för att maximera laddningseffektiviteten och utnyttjandet av utrymmet.

Den kompakta väggmonterade designen installeras direkt på väggar eller strukturella pelare, vilket eliminerar behovet av betongfundament och sparar värdefull parkeringsplats. En valfri stålsockel möjliggör fristående installation för öppna anläggningar.

Med stöd för CCS1, CCS2, CHAdeMO och GB/T-standarder kan 50KW EV Charger DC Charging Station konfigureras med blandade anslutningskombinationer för att rymma olika elbilsflottor. Varje laddningspistol fungerar oberoende med dedikerad mätning, säkerhetsskydd och OCPP 1.6J/2.0.1-kommunikation.

Den IP55-klassade kapslingen är byggd för krävande parkeringsmiljöer, medan integrerade kabelhållare, isoleringsövervakning, DC-läckageskydd, övertemperaturskydd och nödstoppsfunktioner säkerställer säker och pålitlig drift under varje laddningssession.

Produktapplikationer

Där golvytan är knapp men laddningsefterfrågan är hög, monteras 50KW EV Charger DC Charging Station på befintliga vertikala ytor och betjänar två fordon från en kompakt enhet. Med ett valfritt piedestaltillbehör anpassar den sig till alla parkeringslayouter samtidigt som markområdena hålls fria och funktionsdugliga.

1. Underjordisk och kommersiell parkering med flera våningar

I källarparkeringar som betjänar köpcentrum, kontorstorn och komplex med blandad användning, bestrids varje kvadratmeter golvyta. Denna 50KW EV Charger DC Laddningsstation installeras direkt på omkretsväggar eller strukturella pelare, och betjänar två intilliggande fack från en enhet utan att ta upp någon markyta. Konfigurationen med dubbla pistoler halverar antalet väggmonterade enheter som krävs per parkeringsrad, vilket minskar installationskostnaderna, strömfördelningens komplexitet och den långsiktiga underhållsbördan. Förare drar nytta av snabb laddning inom den befintliga baylayouten, medan operatörer får maximal laddningskapacitet från minimal väggfastighet

2. Parkeringsmöjligheter för hotell, bostäder och arbetsplatser

Fastigheter som erbjuder elladdning som gäst, hyresgäst eller anställd har ofta begränsad elektrisk kapacitet och trånga parkeringslayouter. En väggmonterad enhet med dubbla pistoler betjänar två dedikerade elbilar från en elektrisk anslutning, vilket förenklar lasthanteringen. RFID och appbaserad autentisering möjliggör fakturering per användare över varje pistol oberoende, så ett hotell kan fakturera en gäst på Gun 1 medan en kontorshyresgäst använder Gun 2 på sitt eget konto – allt från en laddare. Den väggmonterade profilen håller gångvägar fria och bevarar den rena estetik som förväntas i premiumparkeringsmiljöer.

3. Flotta depåer med perimeterinfrastruktur

Små till medelstora vagnparksoperatörer – som leveranscentrum för sista milen, kommunala servicecenter och företagsbilar – parkerar ofta fordon mot byggnadsväggar eller stängsel. Väggmonterade DC-laddare med dubbla pistoler längs dessa gränser betjänar två fordonsparker per enhet utan att konsumera gårdsutrymme som behövs för fordonsmanövrering och förvaring. Schemalagd laddning via OCPP-backend kan sekvensera sessioner för att anpassas till lågtrafiktaxor, och dual-gun-kapaciteten säkerställer att två fordon är redo per skiftcykel utan att behöva dubbelt så mycket hårdvara.

4. Återförsäljare och utställningslokaler för flera varumärken

Återförsäljargrupper som servar flera elbilsmärken behöver snabb, märkesagnostisk laddning inom begränsade verkstads- och utställningsfack. En väggmonterad enhet med dubbla pistoler ovanför serviceplatsen laddar två fordon sida vid sida, och håller verktyg, tekniker och kunders gångvägar fria. Blandade pistolkonfigurationer - en CCS2, en CHAdeMO - tillåter samma enhet att betjäna olika fordonsmärken samtidigt, vilket minskar antalet separata laddare som krävs i ett serviceområde med flera märken.

5. Yttomter och utomhusparkeringar

Där omkretsväggar eller pelare saknas, förvandlar den valfria piedestalsatsen varje enhet till en kompakt fristående laddare som betjänar två fack från en enda smal pelare. Detta möjliggör blandade väggmonterings- och piedestalinstallationer över en plats med en enda standardiserad laddarmodell, vilket förenklar specifikationer, inköp och reservdelslager. Piedestalfotavtrycket är en bråkdel av ett helt golvstående skåp, vilket bevarar värdefull parkeringsplats i ytpartier med hög densitet.

Produktegenskaper

50KW EV Charger DC Charging Station integrerar två oberoende DC-utgångar i ett kompakt väggmonterbart chassi – vilket uppnår hög effekttäthet och dubbelfordonsgenomströmning inom de rumsliga begränsningarna för vägghängd utbyggnad.

Kompakt effektarkitektur med dubbla utgångar

I systemkärnan matas en delad DC-buss av modulära hot-swappable likriktare - vanligtvis 15kW till 20kW vardera - som arbetar med ≥95% omvandlingseffektivitet. Den totala installerade modulkapaciteten definierar laddarens maximala effekt, konfigurerbar från 30kW till 80kW. En centraliserad strömtilldelningskontroller fördelar dynamiskt tillgänglig DC-busskapacitet mellan de två utgångskanalerna sekund för sekund. När endast ett fordon är anslutet går 100 % av busskapaciteten till den enda pistolen. När ett andra fordon ansluts utvärderar styrenheten kontinuerligt varje fordons begärda ström, batterispänning och laddningstillstånd, och omfördelar sedan ström för att maximera den totala genomströmningen samtidigt som gränserna för varje batteris laddningskurva respekteras. Denna arkitektur gör det möjligt för det kompakta chassit att leverera dubbelfordonservice utan huvuddelen av två oberoende drivlinor.

Termisk teknik för väggmonterad dubbelpistoldrift

Uthållig laddning med två pistoler i ett väggmonterat hölje utgör en koncentrerad termisk utmaning – två samtidiga sessioner genererar mer aggregatvärme än en motsvarighet med en pistol, men chassit måste förbli kompakt för vägghängd installation. Lösningen kombinerar en förseglad, delad luftflödesbana med högstatiskt tryck med variabel hastighet fläktar. Luft dras genom främre filtrerade intag, tvingas över kraftmodulbanken och släpps ut genom sidoventiler – vilket förhindrar recirkulation av varm luft även när enhetens baksida ligger i linje med en vägg. Dedikerade termiska sensorer på varje pistols utgångskontaktor och kontaktdon spårar temperatur oberoende per kanal. Om en pistol närmar sig termiska gränser, stryps dess uteffekt individuellt utan att påverka den andra pågående sessionen. Konform beläggning skyddar alla PCB från kondens, damm och de korrosiva spårgaser som ibland finns i slutna parkeringskonstruktioner.

Oberoende Per-Gun säkerhet och kontroll

Varje pistol arbetar med en helt oberoende säkerhetsövervakningskanal. Isolationsresistansen mäts kontinuerligt per utgång före och under varje laddning. En typ A + 6mA DC-känslig detekteringskrets för restström övervakar varje pistol separat, och kontaktorsvetsdetektering körs på båda kanalerna. Om ett feltillstånd upptäcks på Gun 1, avslutas endast den sessionen; Gun 2 fortsätter att fungera opåverkad. En nödstoppsknapp på frontpanelen isolerar mekaniskt båda utgångarna samtidigt vid behov. Denna oberoende säkerhetsarkitektur per pistol innebär att den väggmonterade enheten med dubbla pistoler erbjuder samma skyddsintegritet som två separata laddare med en pistol.

Multi-Protocol Dual-gun kommunikation

En inbyggd Linux-kontroller hanterar båda pistolerna som separata laddningspunkter, var och en med sin egen CAN- och PLC-kommunikationsstack. Detta stöder konfigurationer med blandade standarder – till exempel, Gun 1 som kommunicerar via CCS2 PLC medan Gun 2 använder CHAdeMO CAN – inom en enda fysisk enhet. OCPP 1.6J/2.0.1 backend-anslutning rapporterar varje pistol som en distinkt laddningspunkt med oberoende transaktionsloggar, energimätning och feldiagnostik, vilket möjliggör fakturering per fack och granulär användningsanalys.

Strukturell design och kabelhantering

Kapslingen använder lättviktsgalvaniserat stål med rostskyddspulverlackering, IP55-klassad och IK10 slagtålig. En förstärkt flerpunktsmonteringskonsol fördelar belastningen över väggankare som är lämpliga för betong, tegel eller konstruktionsstål. Enhetens masscentrum ligger nära väggplanet, vilket minimerar fribärande krafter på fästena. Två sidomonterade kabelhölster – ett per pistol – integreras i chassiprofilen och håller båda kablarna från marken och placerade på en ergonomisk höjd. Kabeldragningskanaler är inbyggda i höljets sidor för att förhindra trassling mellan de två pistolerna.

Piedestal anpassningsförmåga

Den valfria piedestalsatsen använder samma monteringsfästesgränssnitt som vägginstallation, och kräver inga interna hårdvaruändringar. Den galvaniserade stålpelaren inkluderar en integrerad kabelhanteringskanal och en kraftig basplatta för ankarbultsfixering. Detta gör att webbplatser kan använda samma laddarmodell i både väggmonterade och piedestalkonfigurationer, vilket förenklar projektlogistik och långsiktig reservdelshantering.

Rutnätsvänlig lasthantering

Det dynamiska lasthanteringssystemet balanserar inte bara kraften mellan de två anslutna fordonen utan kan också samverka med energiledningssystem på platsnivå via OCPP eller Modbus. Detta gör det möjligt för laddaren att justera det totala draget som svar på byggnadsbelastning, solgenerering eller tariffsignaler för tid på dagen – vilket håller toppbelastningsavgifterna under kontroll samtidigt som den levererar laddningskapacitet för dubbla fordon.

Kundcase

Ett kontors- och detaljhandelskomplex i stadens centrum — Underjordisk parkeringsladdningsöversyn

Bakgrund

En framstående kommersiell fastighetskoncern som driver ett flaggskeppskontor och butikskomplex i ett tätt asiatiskt storstadsområde behövde införa DC-snabbladdning över två nivåer av underjordisk parkering. Hyresgäster – inklusive multinationella företag, premiumvarumärken inom detaljhandeln och samarbetande operatörer – krävde i allt högre grad laddning av elbilar som en central byggnadsbekvämlighet. Ledningen satte ett ambitiöst mål: utrusta ett betydande antal fack för snabbladdning utan att minska det totala antalet tillgängliga parkeringsplatser.

Utmaningen

Den befintliga underjordiska parkeringen designades årtionden innan vanliga elbilar användes, vilket innebär allvarliga begränsningar:

●  Parkeringsplatserna dimensionerades enligt minimikraven, med snäva utrymmen på alla sidor.

●  Körgångsbredder kunde inte rymma golvstående laddarskåp utan att hindra fordonets cirkulation eller skapa döda vinklar.

●  Strukturkolumner var frekventa men fördelade oregelbundet; perimeterväggar erbjöd de mest konsekventa monteringsytorna.

●  Byggningens elektriska infrastruktur hade begränsad reservkapacitet, vilket gjorde energieffektiviteten avgörande.

●  Alla byggnadsarbeten var tvungna att fasas in för att undvika att den dagliga kontors- och butiksverksamheten stördes.

●  Fastighetsgruppen utvärderade först golvstående laddare men övergav snabbt idén. Skåp placerade i toppen av vikar skulle sticka ut i gångarna. De som placeras mellan vikar skulle förbruka hela parkeringsplatser. Resultatet skulle bli en nettoförlust av parkeringskapacitet – det exakta resultatet som ledningen ville undvika.

Varför Dual-Gun väggmonterade DC-laddare?

Lösningen kom från en enkel iakttagelse: omkretsväggarna som löpte längs båda sidor av parkeringsnivåerna gav långa, oavbrutna monteringsytor direkt intill rader av parkeringsplatser. En väggmonterad laddare med dubbla pistoler placerad på väggen mellan två intilliggande fack kan tjäna båda från en enda enhet som är helt upphöjd från marken.

Detta tillvägagångssätt gav omedelbara fördelar jämfört med alternativ:

●  Noll golvyta förbrukad – varje vik förblev tillgänglig för fordonsparkering.

●  En enhet som betjänar två fack halverade antalet laddare, monteringspunkter och elektriska anslutningar som krävs per rad jämfört med väggmonterade enheter med en pistol.

●  Den kompakta chassiprofilen, monterad i väggen, bibehöll full gångbredd för fordonscirkulation.

●  Installationen krävde ingen betongskärning, ingen markförankring och minimala störningar – all kablage gick genom befintliga kabelrännor på väggen.

●  Den dynamiska lasthanteringen med dubbla pistoler höll maximal effektförbrukning per enhet inom byggnadens tillgängliga elektriska kapacitet.

För ett litet antal vikpar i mittenraden där ingen vägg eller pelare var tillgänglig, specificerades den valfria piedestalsatsen. Detta gjorde att samma laddarmodell kunde användas på en smal fristående kolumn, vilket bibehöll logiken en enhet per två fack utan att introducera en annan produkt i projektet.

Spridning

Sextio av våra 60 kW väggmonterade DC-laddare med dubbla pistoler – var och en konfigurerad med dubbla CCS2-pistoler – installerades över de två underjordiska nivåerna. Femtiofyra enheter var väggmonterade längs omkretsväggarna; sex enheter använde piedestalsatsen för placeringar i mitten av raden. Projektet genomfördes i tre faser, som var och en genomfördes under helgtimmar för att undvika störningar på vardagar. Alla laddare var integrerade i byggnadens centraliserade OCPP-backend, vilket möjliggör åtkomst via befintliga hyresgästkort, fakturering per fack och centraliserad energiövervakning.

Resultat

●  Komplexet skapade snabbladdningskapacitet för elbilar över 120 parkeringsplatser samtidigt som det förlorade noll parkeringsplatser – ett villkor för projektgodkännande från dag ett.

●  Konfigurationen med dubbla pistoler reducerade det totala antalet laddarenheter med hälften jämfört med ett alternativ med en pistol, minskade kostnader för utrustning, installationsarbete och komplexitet med elektrisk distribution.

●  Toppströmförbrukningen höll sig inom byggnadens tilldelade kapacitet, vilket eliminerar behovet av en kostsam uppgradering av nätanslutningen.

●  Enkäter om hyresgästnöjdhet registrerade en mätbar ökning av poäng relaterade till byggnadsbekvämligheter, med elbilsavgifter angivna som en viktig orsak till förnyelse av hyreskontrakt.

●  Fastighetsgruppen har sedan dess antagit samma väggmonterade specifikationer med dubbla pistoler för eftermonteringsprojekt på ytterligare två fastigheter, med piedestalalternativet som ger konsekvent distributionslogik över olika parkeringslayouter.

●  Underhållsteam rapporterade att service av en enhet för vartannat fack förenklade rutininspektioner och minskade mängden reservdelar jämfört med utplaceringar med en pistol.

Vanliga frågor

F1: Hur fungerar laddning med två pistoler när två fordon är inkopplade samtidigt?

Laddarens dynamiska lasthanteringssystem övervakar kontinuerligt varje fordons batterispänning, laddningstillstånd och begärd ström. Tillgänglig kraft delas mellan de två kanonerna i realtid för att maximera den totala genomströmningen. När endast ett fordon är inkopplat får det 100 % av laddarens märkeffekt. Övergången till split-power-läge är helautomatisk och sömlös.

F2: Kan de två pistolerna ladda olika fordonsmärken med olika kontaktstandarder?

Ja. 50KW EV Charger DC Charging Station stöder blandade pistolkonfigurationer - till exempel en CCS2 och en CHAdeMO inom samma enhet. Varje pistol fungerar som en oberoende laddningspunkt med sitt eget kommunikationsprotokoll och säkerhetsövervakning, som betjänar två olika elbilsmärken och -modeller samtidigt.

F3: Vad händer om ett vapen utvecklar ett fel under en dubbel session?

Varje pistol har oberoende isoleringsövervakning, restströmsdetektering och övertemperaturskydd. Ett fel på en pistol avslutar endast den sessionen; den andra pistolen fortsätter att laddas normalt. Nödstoppsknappen på frontpanelen isolerar båda utgångarna omedelbart vid behov.

F4: Vilka väggtyper är lämpliga för montering av denna laddare med dubbla pistoler?

Enheten monteras på solida betong-, tegel- eller stålpelare med hjälp av ett förstärkt flerpunktsfäste. Bärförmågan bör bekräftas vid platsundersökning. Vår installationsguide ger fullständiga monteringsmallar och ankarspecifikationer för din elentreprenör.

F5: Hur fungerar piedestalalternativet?

För platser utan lämpliga väggar - såsom öppna ytor eller parkeringsplatser i mitten - finns en piedestal i galvaniserat stål som tillval. Den använder samma monteringsfäste som väggversionen, och kräver inga interna hårdvaruförändringar. Sockeln inkluderar en integrerad kabelkanal och golvplatta och kan installeras tillsammans med väggmonterade enheter på samma plats.

F6: Vilken effekt är tillgänglig och varför är den lägre än golvstående laddare med dubbla pistoler?

Denna 50KW EV Charger DC Charging Station erbjuds från 30kW till 80kW total effekt. Denna serie är optimerad för väggmonterad värmeledning och typisk byggnadselektrisk kapacitet på platser som underjordiska parkeringar och kontorsgarage. För högre effektbehov erbjuder våra golvstående dubbelpistol DC-laddare 60kW till 240kW konfigurationer.

F7: Kan varje pistol faktureras och övervakas separat?

Ja. OCPP 1.6J/2.0.1-anslutning rapporterar varje pistol som en oberoende laddningspunkt med separata transaktionsloggar, energimätning och diagnostik. Detta möjliggör fakturering per fack, prissättning per användare och detaljerad användningsspårning – som om man använder två separata laddare från en fysisk enhet.

F8: Är underhållet mer komplext med två pistoler i en väggmonterad enhet?

Nej. Frontpanelen ger åtkomst till alla servicebara komponenter. Enskilda kraftmoduler är hot-swappable utan att ta bort enheten från väggen. Rutinunderhåll - filterrengöring, kabelinspektion, kontaktkontroller - är identisk med en enpistolsenhet. Eftersom båda pistolerna delar samma kraftmodulbank förenklas reservdelsinventeringen jämfört med att ha två separata laddare.